終於又快到了公司放員工旅遊假的時候了,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【楊明暐╱綜合報導】

歐洲太空總署(ESA)的彗星探測器「羅賽塔號」(Rosetta)在完成對「67P」彗星的環繞探測後,於台灣時間9月30日下午朝這顆彗星撞去並墜毀在其表面上,結束12年的追星任務。

位在德國達姆城的控制中心在「羅賽塔號」的無線電訊號突中斷時,確認這具太空船已撞上67P。ESA羅賽塔任務負責人馬丁(Patrick Martin)宣布,羅賽塔朝彗星67P的歷史性降落圓滿成功。馬丁說:「再見了,羅賽塔,你已完成任務,這在太空科學領域裡是最棒的。」

羅賽塔訊號消失時,控制中心沒人歡呼。ESA資深科學顧問麥考里安(Mark McCaughrean)表示,大家很難過,但都為羅賽塔感到驕傲。

羅賽塔號2004年3月自蓋亞那太空中心發射升空,在飛行超過10年後,於2014年8月抵達距離地球近70億公里的67P,進入環繞這顆彗星軌道。羅賽塔讓科學家首次有機會觀測彗星表面不規則不對稱的結構。科學家預料,羅賽塔兩年多來探測67P蒐集到資料,夠他們未來幾十年研究。

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(圖/Digital Trends)

工商時報【彭禎伶、魏喬怡╱台北報導】

TRF(目標可贖回遠期契約)爭議「限時」處理。銀行局要求29家有承作TRF的銀行,對於既有TRF爭議應在10月底前,與客戶達成損失金額分攤比率的和解協議,新生爭議必須1個月內和解,若無法和解者,客戶申請調處或仲裁,銀行不得拒絕。

銀行局長王儷娟表示,TRF爭議已久,希望銀行對TRF各爭議案件「先檢視自己有沒有缺失」、「站不站得住腳」,若有錯就趕快與客戶和解,銀行不再受TRF羈絆,能儘速發展新業務,這些中小企業客戶也能趕快去拚實體經濟,但不和解就走調處或仲裁,銀行若自認為站得住腳,銀行局也尊重銀行的法律權益。

由於立委不斷施壓,銀行局上周五找來29家銀行,要求TRF爭議案,銀行要主動與客戶協商和解,並在1個月內完成,即要達成相關損失分攤比率的共識;若不能在1個月內和解者,客戶若向金融消費者評議中心申請調處,銀行要接受,若有拒絕的情況,金管會將列入行政處分或業務申請案參考;若客戶向銀行提出簽署仲裁協議,10日內銀行要完成簽署。

金管會將依各銀行定期填報的客訴案件,是否有照上述原則處理,作為相關行政處分、缺失改善或業務申請的參考。

由於銀行局現場立即回收會議文件,這場會議要求讓不少銀行跳腳,認為若在沒有任何依據下、甚至律師分析會勝訴的案子,銀行卻主動去跟客戶達成和解,要分攤損失金額,屆時董事會如何通過?股東或投資人會不會告經營層?讓銀行覺得經營風險急劇升高,且壓力山大。

王儷娟強調,並不是壓著銀行一定要賠,當天的會議是中性的,是希望銀行要先檢視自己銷售TRF的過程,是否做好KYC(了解客戶)、KYP(了解商品),如果有錯,就趕快跟客戶和解,繼續往前走;若無法完成和解,就循調處機制,這部分免費用,雙方各自陳述意見,由公正第三人裁定,若判定銀行有錯,就接受,作為與客戶和解的基礎。

新北市部分民意代表對三鶯線捷運得標廠商履約能力提出質疑,新北市捷運工程局昨(十七)日提出說明時強調,招標過程一切依法採最有利標辦理,系統設計規範已要求確保三鶯線工程品質,請外界勿再做不實抹黑,誤導民眾。

捷運工程局住宿比價網表示,為加速三鶯線推動,新北市政府籌備三鶯線發包作業期間充分分析各項招標策略的優劣,同時也廣納各方意見,另為追求品質,也一改過去最低價決標方式,改採最有利標決標,由評選委員會就投標廠商之技術、品質、功能及價格等項綜合評定最有利標廠商決標,所有程序皆依法公平、公正辦理。捷運局局長趙紹廉表示,本標案已將捷運土建及機電系統重要工作項目列入主要部分,應由得標廠商自行履約且不得分包,可確保系統安全及品質。

此外,三鶯線已由新北市政府捷運工程局、專案管理單位、監造單位、獨立驗證與認證單位以及統包商所共同組成工程團隊,並於今年七月二十一日預訂渡假村起計工期,履約期間亦將依採購法及契約規定,嚴格要求工程如期如質完成。趙紹廉說三鶯線工程,將於一一二年底如期如質完工,提供新北市民安全、便捷的三鶯線捷運運輸系統,三環三線,正循序實現中。

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