終於又快到了公司放員工旅遊假的時候了，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【楊明暐╱綜合報導】 工商時報【彭禎伶、魏喬怡╱台北報導】 新北市部分民意代表對三鶯線捷運得標廠商履約能力提出質疑，新北市捷運工程局昨（十七）日提出說明時強調，招標過程一切依法採最有利標辦理，系統設計規範已要求確保三鶯線工程品質，請外界勿再做不實抹黑，誤導民眾。
歐洲太空總署（ESA）的彗星探測器「羅賽塔號」（Rosetta）在完成對「67P」彗星的環繞探測後，於台灣時間9月30日下午朝這顆彗星撞去並墜毀在其表面上，結束12年的追星任務。
位在德國達姆城的控制中心在「羅賽塔號」的無線電訊號突中斷時，確認這具太空船已撞上67P。ESA羅賽塔任務負責人馬丁（Patrick Martin）宣布，羅賽塔朝彗星67P的歷史性降落圓滿成功。馬丁說：「再見了，羅賽塔，你已完成任務，這在太空科學領域裡是最棒的。」
羅賽塔訊號消失時，控制中心沒人歡呼。ESA資深科學顧問麥考里安（Mark McCaughrean）表示，大家很難過，但都為羅賽塔感到驕傲。
羅賽塔號2004年3月自蓋亞那太空中心發射升空，在飛行超過10年後，於2014年8月抵達距離地球近70億公里的67P，進入環繞這顆彗星軌道。羅賽塔讓科學家首次有機會觀測彗星表面不規則不對稱的結構。科學家預料，羅賽塔兩年多來探測67P蒐集到資料，夠他們未來幾十年研究。
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TRF（目標可贖回遠期契約）爭議「限時」處理。銀行局要求29家有承作TRF的銀行，對於既有TRF爭議應在10月底前，與客戶達成損失金額分攤比率的和解協議，新生爭議必須1個月內和解，若無法和解者，客戶申請調處或仲裁，銀行不得拒絕。
銀行局長王儷娟表示，TRF爭議已久，希望銀行對TRF各爭議案件「先檢視自己有沒有缺失」、「站不站得住腳」，若有錯就趕快與客戶和解，銀行不再受TRF羈絆，能儘速發展新業務，這些中小企業客戶也能趕快去拚實體經濟，但不和解就走調處或仲裁，銀行若自認為站得住腳，銀行局也尊重銀行的法律權益。
由於立委不斷施壓，銀行局上周五找來29家銀行，要求TRF爭議案，銀行要主動與客戶協商和解，並在1個月內完成，即要達成相關損失分攤比率的共識；若不能在1個月內和解者，客戶若向金融消費者評議中心申請調處，銀行要接受，若有拒絕的情況，金管會將列入行政處分或業務申請案參考；若客戶向銀行提出簽署仲裁協議，10日內銀行要完成簽署。
金管會將依各銀行定期填報的客訴案件，是否有照上述原則處理，作為相關行政處分、缺失改善或業務申請的參考。
由於銀行局現場立即回收會議文件，這場會議要求讓不少銀行跳腳，認為若在沒有任何依據下、甚至律師分析會勝訴的案子，銀行卻主動去跟客戶達成和解，要分攤損失金額，屆時董事會如何通過？股東或投資人會不會告經營層？讓銀行覺得經營風險急劇升高，且壓力山大。
王儷娟強調，並不是壓著銀行一定要賠，當天的會議是中性的，是希望銀行要先檢視自己銷售TRF的過程，是否做好KYC（了解客戶）、KYP（了解商品），如果有錯，就趕快跟客戶和解，繼續往前走；若無法完成和解，就循調處機制，這部分免費用，雙方各自陳述意見，由公正第三人裁定，若判定銀行有錯，就接受，作為與客戶和解的基礎。
捷運工程局住宿比價網表示，為加速三鶯線推動，新北市政府籌備三鶯線發包作業期間充分分析各項招標策略的優劣，同時也廣納各方意見，另為追求品質，也一改過去最低價決標方式，改採最有利標決標，由評選委員會就投標廠商之技術、品質、功能及價格等項綜合評定最有利標廠商決標，所有程序皆依法公平、公正辦理。捷運局局長趙紹廉表示，本標案已將捷運土建及機電系統重要工作項目列入主要部分，應由得標廠商自行履約且不得分包，可確保系統安全及品質。
此外，三鶯線已由新北市政府捷運工程局、專案管理單位、監造單位、獨立驗證與認證單位以及統包商所共同組成工程團隊，並於今年七月二十一日預訂渡假村起計工期，履約期間亦將依採購法及契約規定，嚴格要求工程如期如質完成。趙紹廉說三鶯線工程，將於一一二年底如期如質完工，提供新北市民安全、便捷的三鶯線捷運運輸系統，三環三線，正循序實現中。
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